美国SHRP计划的沥青研究项目， 其研究经费占整个SHRP研究经费的三分之一， 约五千 万美元。该研究项目的主要任务是制定一个以路面性能为基础的沥青材料规范和沥青混合料 规范，以及相配套的沥青混合料设计方法。其基本思路是将沥青的化学性质和物理性质分别 同其路用性能的研究联系起来，整个研究项目中由一个实验设计、协调与材料控制的合同组织 起来，朝着经济上、技术上可行的方向发展。

 SHRP沥青研究项目共有九个合同：

 (1)实验设计、协调与材料控制；

 (2)沥青胶结料的特性与评价； 

(3)研究沥青胶结料的新方法； 

(4)沥青核磁共振研究；

 (5)沥青-集料相互作用及沥青混合料的试验与测试；

 (6)沥青-集料相互作用的基本性质研究； 

(7)沥青改性和改性剂；

 (8)性能模型和试验结果验证； 

(9)沥青混合料性能规范。 

SHRP沥青项目研究成果共22项， 其中规范2个， 试验方法18个， 软件/手册2个， 可归纳 为六个方面：

 (1)沥青与沥青混合料路用性能规范；

 (2)沥青性能试验方法和设备； 

(3)沥青混合料配合比设计，性能试验方法、沥青路面寿命预估；

 (4)沥青混合料的水敏感性及其他各种路用性能预测；

 (5)沥青样品准备与条件；

 (6)沥青炼制指南及沥青成分分析技术。

 除(6) 外， 这些成果集中体现在SUPERPAVE的设计体系中。